La puissance de notre sauvetage maritime nationale
Auteur: occasion grue volante
air Force
En Juillet 1996, le ministre des communications Cabinet de réunion pour prendre des décisions à Shanghai pour construire la première hélistation de sauvetage maritime de la Chine, l'achat de deux hélicoptères de recherche et de sauvetage spécialisés du ministère de la vie au travail du système de récupération de sauvetage en mer. En Mars 2001, la mer de Chine orientale battant première équipe de secours a été établie à Shanghai. En Août 2004, la mer de Chine du Sud à destination de la première équipe de sauvetage a été créé en Zhanjiang. En Août 2004, la mer de Chine orientale une deuxième équipe de vol de sauvetage a été créé à Xiamen. En Janvier 2006, l'équipe de premier vol de sauvetage en mer du Nord a été créé en Penglai. Mettre en place quatre points de l'équipe vol de la mer et le système de sauvetage aérien de la mer du Nord, mer de Chine orientale, la formation initiale mer de Chine méridionale, jusqu'à présent, chaque équipe a un vol de sauvetage par hélicoptère de sauvetage 20. La première équipe de vol de sauvetage en mer du Nord a actuellement trois moyen S76C + et de sauvetage à grande échelle deux EC225 d'hélicoptères en attente pour effectuer des tâches de secours à Penglai, Dalian, Qingdao et d'autres endroits. Tokai équipe de premier vol de secours a deux S-76C ++ moyenne sauvetage par hélicoptère, sauvetage à moyen 6 S76D hélicoptère, une installation de première classe hélistation (Shanghai East High hélistation) et Zhoushan, base de sauvetage Wenzhou volant. Tokai deuxième équipe de vol de secours existant S76C +, 2 Jia S76C ++ hélicoptères de transport moyen de sauvetage, l'exécution de la mission de sauvetage à Xiamen, Fuzhou deux endroits. Mer de Chine méridionale voler les premières équipes de secours du ministère dans la ville de Zhuhai, province du Guangdong, sous le Zhuhai, Zhanjiang, Sanya, Jieyang quatre bases de sauvetage, équipé de deux grands hélicoptères EC225, deux hélicoptères de taille moyenne S-76D.
Une partie des points de distribution de vol de sauvetage de base de l'équipe de sauvetage et de secours
système de récupération a un grand EC225 super hélicoptère de sauvetage Puma 4, B-7125 (anciennement partie de l'équipe de vol de sauvetage mer de Chine orientale première en Mars 2016 transféré à l'équipe de premier vol de sauvetage en mer du Nord), B-7126 appartient au premier vol de sauvetage en mer du Nord équipe, B-7136 et B-7137 appartient à la mer de Chine du Sud, la première équipe de vol de sauvetage. La compagnie d'hélicoptères Eurocopter pour la production, avec une capacité de vol en tout temps, équipé d'un radar peut identifier les navires de surface, antigivrage et système de dégivrage, flotteurs amerrissage, radeaux de sauvetage à bord, etc., et est équipé d'un dispositif émetteur de localisation d'urgence, équipé de pointe l'affichage de pilote automatique et l'instrument.
hélicoptère EC225
L'avion diamètre du rotor principal de 16,2 m, rotor de queue de 3,15 mètres de diamètre, une longueur totale de 19,5 m, une hauteur totale de 4,97 m, largeur totale de 4,1 m, le décollage poids maximum de 11 tonnes, 3,8 tonnes de charge extérieure maximale, le treuil maximale suspendu charge 272 kg, une portée maximale de 943 km, la vitesse maximale de 324 km / h vitesse de croisière maximale 276 km / h un plafond de service de 4020 mètres, la durée de vie maximale de 4,26 heures, le nombre maximum de passagers 2 + 24.
hélicoptères de sauvetage EC225 à jouer dans les 2008 sauvetage tremblement de terre un rôle important, dans lequel la mission d'hélicoptère B-7125 au total 30 fois, voler 63 heures 22 minutes, alors les gens de sauvetage piégé 225 personnes, dont 77 personnes avec un sauvetage du treuil, le transport de secours fournit près de 15 tonnes, le ministère des Communications a reçu le titre d'hélicoptère méritoires.
Octobre 2015, hélicoptère B-7126 a sauvé un sauvetage jour deux insulaires blessés
Décembre 2015, hélicoptère B-7136 à 80 miles de la mer due à l'ouest de la ville de sauvetage réussi Dongfang « Joan Yangpu 10265 » a Les pêcheurs de vomissements à bord des navires de pêche.
Octobre 2014 sauvetage par hélicoptère B-7137 blessés sur la « pêche au nord 68031 » Les pêcheurs à environ 110 miles nautiques au nord-ouest de Sanya
Voir face arrière B-7137
Au total, le système de sauvetage américain produit par Sikorsky S76C + hélicoptère quatre de taille moyenne, B-7310 appartient à la mer de Chine orientale une deuxième équipe de vol de sauvetage, B-7309, B-7312, B-7313 appartient à l'équipe de premier vol de sauvetage en mer du Nord. Kind, ayant la capacité de récupération à 10 et les vagues de vent 9 m, la capacité de l'étape 4 en mer à bord constitué de décollage et les conditions d'atterrissage, avec une lumière de recherche lumière, imageurs infrarouge moyen d'opération de recherche de nuit et il est équipé d'un système de vol stationnaire automatique, système de treuil électrique, équipement de navigation de recherche, le système d'atterrissage aux instruments, l'auto-sauvetage en mer d'équipement flottant. L'avion diamètre du rotor principal de 13,41 m, 2,44 m de diamètre queue, longueur totale de 16 mètres, la hauteur totale de 3,58 m, largeur totale de 2,13 m, la masse au décollage maximale de 5306 kg charge extérieure maximale de 1.497 kg, la charge suspendue treuil maximale de 272 kg, 1092 mille mètres de portée maximale , la vitesse de croisière maximale 287 km / h un plafond de service de 3871 mètres, la durée de vie maximale de 4,9 heures, le nombre maximum de passagers 2 + 13.
La formation continue B-7309 hélicoptère
S76C + hélicoptère (avec la permission Photo: flux et reflux)
Avril 2016, hélicoptère B-7310 a sauvé six pêcheurs sur les eaux de pêche près de l'île de Nan'ao a échoué et a coulé
Décembre 2009, B-7312 et le navire hélicoptère de sauvetage en mer du Nord 111 en commun de sauvetage en mer Weihai Hong cargo Kong enregistrée a échoué, « Santos nombre Avra » de 24 équipages étrangers et trois bateaux agents frontaliers Weihai gauche bâton.
Décembre 2014, sauvetage par hélicoptère B-7313 échoués sur l'équipage des navires-citernes « Long-158 »
Au total, le système de sauvetage américain Sikorsky S76C de production de quatre hélicoptères de taille moyenne, B-7327 et B-7346 appartient à la mer de Chine orientale voler la première équipe de sauvetage, B-7328 et B-7345 (anciennement la mer de Chine orientale à piloter la première équipe, 2016 dans) la deuxième partie de l'équipe de vol de sauvetage mer de Chine orientale. Ses principales propriétés sont compatibles avec S76C +, portée maximale est légèrement plus courte, est 921 kilomètres.
Jour de l'An 2017, les eaux d'hélicoptères B-7327 est de Wenzhou sur le succès de l'assistance « pêche du Zhejiang 29969 Ridge » un pêcheur blessé à bord.
Janvier 2014, l'hélicoptère B-7328 a sauvé l'équipage blessé
B-7345 hélicoptère
B-7346 sauvetage par hélicoptère en Janvier 2016 pêcheur blessé
Au total, le système de récupération US Sikorsky S-76D hélicoptère 8, n ° B-7340, B-7341, B-7356 à B-7361. Actuellement, la mer de Chine du Sud à destination de la première équipe de sauvetage 2, n ° B-7340, B-7341. Tokai première équipe de vol de sauvetage possède les six autres. Habiller le type d'aéronef machine à S-76C ++ PW210S basé sur le moteur, l'introduction de la nouvelle conception du profil de pale composite avancée, génération d'installation Thales (Thales) avionique système, un GPS différentiel, et des systèmes de contrôle de vibrations actif, et les plates-formes électriques, réservoirs, cockpit et d'autres éléments de structure ont été optimisés mise à niveau, simple, l'entretien des machines à faible coût. Grand confort de la cabine, le système de rotor à deux vitesses et un système mute avec contrôle actif des vibrations du rotor de queue pour réduire la fuite de niveau de bruit du rotor lorsque l'hélicoptère peut choisir une vitesse de rotor inférieur, rotor pour réduire le bruit extérieur.
B-7340 hélicoptère
B-7341 à bord de l'hélicoptère, qui volait au sud pour la première fois pour compléter un navire de formation, l'équipage sauvé dans la mer de Chine du Sud sur 102 paires S76D étaient le pont d'amarrage, l'exercice lame plus de tâches plier et hélicoptères dans la bibliothèque, etc.
B-7356, cérémonie de livraison B-7359, B-7360 et B-7361, le chiffre quatre numéros d'hélicoptère ont pas changé.
Décembre 2016, sauvetage par hélicoptère B-7358 équipage cabine feu sur la roue, « même la pêche 66678 Min. »
En outre, l'équipe de vol de sauvetage avait également loué Y12 avions, CITIC Offshore Helicopter hélicoptères de la compagnie de SA365N et perle du Sud hélicoptère S76 droite mission de sauvetage de borne.
