28, 10 heures, au n ° 5 ligne Temple rivière 1202 Station, ligne 5 avec une deuxième phase de la dernière tête de la pose des panneaux de voie de 25 mètres est terminée, No. 5 projet Phase II Ligne réalisé à travers le conseil d'administration « sur la bonne voie » . Ligne 6, tandis que la seconde phase sera mis rangée du premier ensemble de pistes avec les marques Ligne 6 douze pontes projet de construction a débuté .
rail par la ligne 5
« Il y a trois grands projets de construction du métro, « à travers le trou, le rail et les blocs d'alimentation électrique », ce qui signifie que le rail jusqu'à la fin de génie civil de base, la construction de rénovation d'installation mécanique et électrique est entrée en scène. » Track Group Chengdu Branch du premier vice-entreprise de construction Ingénierie ministre Wang a dit que la deuxième phase du projet ligne n ° 5 et n ° 6 ligne de phase II à travers la ville centrale de Chengdu régions plus administratives, et un certain nombre d'opérations et la construction de lignes de métro intersections transfert, est la direction nord-sud de la ligne d'ossature les principales lignes de métro et dans le filet, comme le réseau de métro Chengdu de « re mettre », est actuellement les risques de sécurité le plus la construction du métro de Chengdu, la plus difficile la construction de deux lignes. Après l'achèvement de la ligne grandement facilité la pression du trafic sur le centre-ville au nord et au sud, afin de promouvoir davantage Chengdu Metro accélérer dans le filet.
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Il est entendu que la deuxième phase de la ligne n ° 5 de New Town au nord, au sud Tianfu nouvelle zone, la longueur de parcours d'environ 49 km, la pose d'un total d'environ 137,8 kilomètres, définissez une station 41, à la pose d'une base 14, est un temps de transport ferroviaire Chengdu commencer à construire les lignes les plus longues, la capacité d'ingénierie, de haute difficulté de construction, le projet est de parvenir à « extension sud » « du Nord », l'optimisation de la structure spatiale urbaine d'une ligne importante, à travers un certain nombre de régions administratives de Chengdu nord au sud, en particulier, dans le centre-ville Jinniu District, Qingyang District, etc., plusieurs fois sous le port Jinjiang, boulevard périphérique (Ring Road), la haute vitesse de l'aéroport, ferroviaire à grande vitesse, les lignes de métro et d'autres opérateurs existants.
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Depuis neuf déversoir établissant une base magasin ouvert officiellement le 5 décembre 2017, Chengdu suivre Construction Management Co. organisations participant à la construction des parties Duocuobingju pour assurer la sécurité de la civilisation du projet, progresse bien. Depuis Août, pose travailleurs de la construction ont augmenté de plus de 700 personnes, le pic du total à plus de 1.900 personnes, soit une augmentation de tous les types de machines et d'équipements plus de 120 Taiwan, le pic de 300 unités, en particulier le nombre de chaque piste, portant la surface de travail est passé de 60 personnes sur le chemin critique 80 personnes, composé de deux véhicules chenillés a augmenté à trois, afin d'assurer le bon déroulement du programme de construction de voies ferrées.
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Le même jour, la plus longue ligne de métro ligne complète Chengdu 6 douze projets portant à ouvrir la voie à bon vieux temps.
Aujourd'hui a commencé officiellement la ligne 6 pose est d'environ 47 kilomètres, définissez une station 38, au nord de la ligne à Pi toute l'aire de la station Temple Wang Cong, approche occidentale de haute technologie, Jinniu District, Chenghua, Jinjiang South High-tech District de Gare de l'Est l'ensemble nord-sud. Les séries principales sont la région Pi, Zone Xipu, Happy Valley - octobre Area, Bay Area, une zone toroïdal, trois zones Eglise officielle Zone, champ de verre, et Tianfu City, Metro.
Le projet comme une ligne de remplissage au nord et au sud du centre-ville, est un élément clé de Chengdu Metro dans le filet, Chengdu est actuellement la plus longue des lignes à l'échelle sous-sol. La pose d'une ligne de base a été fixée à 13. Actuellement en construction et mis en service dans la pose d'ouvrir un total de quatre bases, nous allons entrer dans 2019 stade de la ponte. Chengdu suivre Construction Management Co., Ltd organisera les parties participant à la planification préalable de la construction et les travaux de construction, et nous nous efforçons à la réalisation rapide de la deuxième phase de la 6e cible passe de ligne ferroviaire.
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Red Star Nouvelles journaliste Wang Hsiao Lin Cong photographe
éditeur Tong Yang Yu
