Wen | Jiang Xiaowa
indice officiel de conduite: 65%
À première vue, le petit SUV Dongfeng Citroën C4 Aircross Yun Yat, pense que ce style de intelligent, la mode, rectangle arrondi usage multiple de la voiture tout semble nuage Yi Meng Meng da C4 Aircross saut couleur colocalisation semble tout à fait la personnalité .
La route essai routier de Chengdu Perrier Hôtels Hilton à Sancha Lake Hôtel Intercontinental, une distance d'environ 63 km, la plupart de la route à grande vitesse, une petite quantité de la circulation urbaine et sur route. D'habitude, je ne conduis pas une voiture et une fille affectée à une version d'Internet Yat Chi Yun Yat 230THP, si naturellement je suppose toute la tâche de conduite.
Un chauffeur de femme + un permis de conduire femme, avant le départ sur la blague Nao Lege: légèrement en raison de la faiblesse et ne pas tirer sur le frein à main ultime, donc je ne suis pas sans doute une fois de trouver l'emplacement du frein à main, de sorte que la fille du co-pilote vieux papier à côté du conducteur de demander, « est-il un frein à main de mystère », avant même la réponse, un personnel peu robustes viennent instantanément à l'aide me posai le frein à main, alors je sais que l'enseignant était hors de la voiture à côté de la conclusion ils sont: regarder, le conducteur est terrible. Mais je veux dire que nous ne sommes pas la même chose!
La première chose est, même avant le départ Bluetooth, donc comme je l'aime avoir de la musique avec moi. « Bonjour, Citroën » sera en mesure de se réveiller le système Alios zèbres Chi Yun Yat C4 Aircross équipé, mode équipe ouverte, le code correspondant d'entrée, nous pouvons voir à tout moment la position de partenaire boursier junior, il peut aussi échanger voix, il suffit de regarder déplacé une exploitation mobile sans un groupe de micro-canal sur, très pratique.
La quasi-totalité à grande vitesse, Voyage d'équipe reste sensiblement à 80 km / h donc toute détente. Il convient de mentionner que le siège encapsulé Yun Yat C4 Aircross bonne, mais le siège est suffisamment important, il est doux, il n'y a pas de sentiment de fatigue.
Afin de répondre aux préférences des consommateurs domestiques, Yun Yat C4 Aircross sur un empattement augmenté de 60 mm que la version étrangère, à 2655mm. L'utilisation réelle de l'espace, parce que nous avons la voiture entière seulement deux personnes, donc tout le chemin à l'aise. À l'arrivée à un essai routier d'équipe, quand je vais à vous asseoir à partir du siège du conducteur, hauteur 170 je me suis assis debout après le coup du genou gauche, il est un état plus confortable. De plus, bien qu'un petit SUV, mais l'espace de tronc Yun Yat C4 Aircross est encore très grande, 422L de données officielles.
Parlez de la puissance de celui-ci, je viens de mentionner est attribué à un modèle de 1.2T alimenté, les sentiments disparaissent est qu'il ya turbo lag moteur plus évident, et la réponse à l'accélérateur est un peu lent. Depuis les cinq voitures devant moi toute la version 1.6T, de sorte que le véhicule précédent a soudainement accéléré, je ne par pédale profonde pour les dépasser, cette fois-ci, la voiture va aller de l'avant après un certain temps de réponse. Le voyage de retour, tout n'est savons pas hâte de rentrer à la maison, la vitesse de base à grande vitesse de 80-100 km / h. Lorsque la puissance de la vitesse constante 1.2T pleinement en mesure de faire face, mais quand l'avant des modèles 1.6T d'accélération, quand il a frappé une impuissance, vraiment difficile de les attraper. Pendant ce temps, 1.2T isolation phonique à trois cylindres Yun Yat C4 Aircross doit être renforcée, l'accélération dure quand la voix je une fois pensé à l'air libre pour que mon M trois lignes, mais le changement de vitesse m'a ramené à la réalité. Dans l'ensemble, 1.2T Yun Yat est tout à fait adapté pour la conduite en ville, souvent courir à grande vitesse n'est pas recommandé pour les consommateurs.
Conduire conclusion officielle:
mesure complète, Yun Yat Dongfeng Citroën prix C4 Aircross est encore élevé, presque pas d'impasses pour épouser la forme des jeunes consommateurs de l'esthétique, les matériaux intérieurs en plastique partielle, mais mélanger la couleur de saut afin que les femmes consommateurs sont encore relativement faciles à accepter. Pendant ce temps, nuage Yi C4 Aircross division évidente du travail dans diverses configurations. puissance linéaire et un réglage de la suspension confortable est également sous le travail à pied, afin de prendre en compte la valeur élevée du yen et l'aspect pratique du nuage Yi, on peut dire que ce niveau sans perdre un chic et élégant SUV.
