Beaucoup de gens quand on parle de la technologie de l'aviation, toujours comme de mettre le moteur sur la première place - c'est la norme de l'incompréhension, tous les avions, la plus importante forme aérodynamique. Une bonne conception aérodynamique peut constituer le moteur, même le meilleur moteur ne peut pas compenser les défauts de conception aérodynamique. Comment mettre en place directement par la soufflerie aérodynamique, également connu sous le nom: décision de laboratoire en soufflerie, non pas par une conception de tests en soufflerie hors, oublier d'entrer dans la phase de conception détaillée.
Un tel tunnel peut le déplacer?
Soufflerie forme aérodynamique de tout aéronef d'une soufflerie ne peut pas trouver un moyen simple, presque toutes les situations exige un tunnel de vent, et nécessite beaucoup d'heures de test, comment les résultats, le nombre d'heures d'essai sont souvent directement liés à la pêche, prenez le temps d'accumuler presque hors. Après d'autres tests, mais il faut aussi beaucoup d'analyse et de traitement des données, mais aussi à beaucoup d'idées et de logiciels.
Le tunnel du vent de la Chine dans l'utilisation très large
Notre F-20 conception est tout à fait réussie, l'application d'un certain nombre de nouveaux modèles, tels que: bord Grand de l'aile, canard, aile trapézoïdale, plein mouvement en trois ailes, etc., l'individu n'est pas simple, la théorie est très limitée, pas Selon lui, la combinaison peut utiliser la façon la plus stupide de résoudre: un grand nombre de tests! On dit que seuls les essais en soufflerie effectués sur des milliers de fois, cette astuce a également utilisé aux États-Unis, dans les années 1960, il a fallu l'Institut de recherche en soufflerie a mené la sélection de test pneumatique, puis la conception F15, chasseur F14 est Designers sélectionnés parmi un grand nombre de programmes pilotes, plutôt que prévu.
équipement de soufflerie
Japon auparavant dans le domaine du leader technologique de l'aviation en Chine, et maintenant il tire loin de la Chine, Pourquoi le Japon dans le domaine de la technologie de l'aviation sont jetés plus loin chinois? La principale raison, les lacunes du Japon dans la recherche et le développement de base. Non seulement dans le domaine de la technologie du tunnel du vent et la Chine que! La Chine a une large gamme, un système de test en soufflerie énorme échelle, en second lieu seulement aux États-Unis, la Russie, le top trois séries du monde. La plupart des réalisations sont de classe mondiale, comme: JF12 soufflerie hypersonique / est également développé avec le tunnel du vent, mais aussi le développement à grande vitesse de l'industrie de l'aviation de la Chine aujourd'hui!
soufflerie domestique
Les retards Japon d'origine derrière la Chine à cet égard trop de dettes, Et ne pas appartenir à compenser, ce n'est pas un peu les choses simples, dépenser plus d'argent sur la ligne. Japon possédait soufflerie, à la fois en quantité et en qualité que aucune loi en Chine, de nombreux essais ne peuvent amener les États-Unis pour aller au procès. Payez quelqu'un d'autre à faire le test, et faire leur propre test n'est pas une petite différence. Japon veulent aussi avoir leur propre groupe de soufflerie, mais sont-ils ne peuvent pas gérer eux-mêmes, pas deux, la demande estimée nécessaire pour faire le vertige japonais, donc Le Japon avait tenté de voler de haute technologie de la Chine: soufflerie Malheureusement, n'a pas obtenu quelque chose d'utile, il appartient aux quelques petites choses à ne pas voler, seule la Chine Aérodynamique Recherche et développement Centre, connu: la catégorie a un groupe de soufflerie la plus vaste du monde, mais il a ces grandes facilités grand, pour ne pas mentionner les gens à transporter, est de tirer le wagon, pas nécessairement enlevé, ou qui peuvent tout simplement pas se déplacer.
C'est un coup dur pour l'automobile civile, imaginez combien il
Ni laisser aller ni retourner au Japon, Ce truc est tout simplement pas quelque chose que vous pouvez apprendre à voler , Appartiennent à une classe spéciale de la technologie, ce qui nécessite un énorme installations de soutien du système à grande échelle sont des outils justes, mais aussi un grand nombre de professionnels, etc., qui ne sont pas disponibles au Japon. Dire dire écouter, les choses ont évolué au Japon ne peut pas trouver assez de personnel pour fonctionner sont le problème.
