combattant LCA aux yeux des Indiens, mais est fier, comme une étoile montante dans l'industrie mondiale de l'aviation, à partir de zéro pour créer un des combattants totalement indépendants, au deuxième niveau que la Chine, la Corée du Sud, le Japon et ses acolytes ont également mis en déroute derrière.
Avant images de décollage
Il n'y a pas longtemps, quand l'US Air Force chef de la visite du personnel en Inde, a été invité à prendre l'avion LCA a mené une expérience de vol, mais aussi laisser les gens soupirent: ce spunk américain, peut-être aux États-Unis pour faire face, ou, par curiosité, veulent faire l'expérience de plus au monde la lumière de trois générations de machines à la fin est ce genre de sentiment de voler! Quoi qu'il en soit, l'armée américaine a besoin d'un essai routier, et après l'essai routier, aussi Mengkua un laissez-passer.
L'Inde veut montrer aux États-Unis propre capacité à se prouver ce n'est pas rien de bon, a également l'intention de se brosser point connu comme le chasseur de LCA, après tout, presque comme une blague, la recherche et le développement depuis plus de 30 ans aux yeux de beaucoup, il a servi plus de deux ans, pour délivrerai totale plus de 10.
Après le retour aux souvenirs proches
combattant LCA En effet, il y a beaucoup de problèmes, mais il est un bon produit complet! Au début du projet, l'armée indienne de mettre l'accent sur les exigences de performance de combat technique et tactique, mais aussi des exigences claires pour l'avion léger, les avions ne sont pas nécessaires la charge utile et le volume, la LCA d'aujourd'hui répondent pleinement aux exigences, il n'y a pas de non-conformité problème.
L'Inde a été appelé, LCA peut supprimer le F-10 , Pour voir comment ces mots, si seulement au combat, alors peut-être il vraiment possible que ce gars combat né. Juste développé combattant de LCA depuis plus de 30 ans, la technologie aéronautique moderne a subi un changement clair, furtif, etc. horizon combat aérien est devenu à la mode, si le service LCA il y a 20 ans, peut-être juste un peu moins, et maintenant peut seulement dire: grossièrement inadéquate.
combattant LCA
Peut-être dans la vue des Indiens, ce n'est pas un problème, après tout, il peut acheter des modèles avancés étrangers, soi-disant manque de modèles en fonctionnement multi-coordonné, le spectacle ne vient pas du tout, mais y renoncer, d'autres questions ont été mises en aussi, abandonner tout à coup égale à rien, pourrait tout aussi bien continuer, le processus de recherche et de développement d'avions pour aller, on ne peut pas faire les mêmes erreurs à côté! Alors combattant de LCA a gagné 8 milliards $ grand, mais en Inde leur propre usage, à savoir l'Inde a fait prix unitaire de combat de LCA de plus de $ 8300, le monde sera un imbécile acheter de toute façon? Seul le Homegrown final. Pour un avenir meilleur, cet imbécile se précipitait en Inde est devenu.
En revanche, les conditions dans les différents aspects du Pakistan est beaucoup mieux que l'Inde, seulement un peu: pragmatique, pas anxieux, contrairement à travailler avec la Chine pour commencer à partir de zéro, progressivement développé à partir K8 déplacer un peu plus loin, au succès des combattants Xiaolong, il a produit jusqu'à présent plus de 100, plus de la production totale de 300, et commence maintenant un nouveau projet. Xu Buzi est aussi petite, mais très pratique, étape par étape.
combattant LCA
R & D est un aéronef très moderne et son ingénierie de systèmes complexes, la sélection des programmes de la première, jusqu'à ce que la production de masse, chaque étape est très importante, non seulement besoin d'investir d'énormes ressources financières et matérielles, mais aussi besoin d'une équipe de recherche capable, cependant, c'est la prémisse de tous d'avoir une bonne idées de développement, le développement de l'ACV nous dit que si des idées sont fausses, puis de nouveau que la moitié fait!
