Dominatrice! Puissant! �tat de la pes�e au ciel!

(CCTV Nouvelles financi�res) 18, C919 grand examen vol inaugural de vol d'avions de passagers aura lieu au Centre d'essais en vol des avions commerciaux China Company dans la base de Pudong pr�t. Les experts estiment, C919 a �t� examin� en volant le premier vol, apr�s l'ach�vement du suivi taxiing � grande vitesse, choisira le premier vol.

25 experts de l'Acad�mie chinoise d'ing�nierie, l'Acad�mie chinoise des sciences, l'Autorit� de l'aviation civile, l'industrie de l'aviation, la Chine Avions commerciaux et d'autres unit�s, le premier vol de l'avion gros des passagers C919 avant que l'avion �tat pr�t, la question premi�re pr�paration � l'�quipe d'essais en vol et garanties et autres travaux pr�paratoires, la discussion et un examen complet.

Ceci marque le premier vol du premier avion avions C919 grand des passagers a franchi une �tape importante.

C919 gros avions est la Chine ind�pendamment mis au point une nouvelle g�n�ration de tronc d'avions de ligne, le nombre maximum de 174 passagers, une port�e maximale de plus de 5000 kilom�tres, ce qui �quivaut au Boeing 737, Airbus 320.

Contexte Nouvelles

Pourquoi est-il appel� C919?

C919 est le deuxi�me grand navire passager chinois fait -10 Apr�s l'auto-con�u et d�velopp�. Le premier � 9 � l'implication est toujours, � 19 � repr�sente la premi�re grande capacit� maximale de type avion de passagers de la Chine est de 190. C est la premi�re lettre de la Chine, mais aussi le Comac chinois (Commercial Aircraft Corporation of China) acronyme anglais de COMAC.

C919 par Airbus 320 Boeing 737

C919 est la Chine a d�velopp� ind�pendamment une nouvelle g�n�ration de tronc d'avions � r�action, d�velopp� officiellement en 2008, est l'un des 16 grands enjeux scientifiques et de la technologie en Chine. monocouloir C919, les avions � fuselage �troit en utilisant la mise en page, peut prendre 158 passagers de base, et est actuellement le plus r�pandu sur le march� international de l'aviation, Airbus 320, Boeing 737 de fa�on �quitable. toute la longueur de la machine C919 approche 39 m�tres, une envergure de pr�s de 36 m�tres, l�g�rement plus grand que le m�me type d'appareil.

En ce qui concerne la conception, C919 grande navigabilit� des avions de passagers respectent le principe du d�veloppement, proc�der � une conception et de d�veloppement, conform�ment aux normes de navigabilit� avec les normes internationales et la certification de navigabilit�, afin d'assurer leur s�curit�.

C919 �galement de l'utilisation extensive de nouveaux mat�riaux composites et alliages pour l'a�ronautique, de sorte que le corps plus grand, le poids total � un niveau raisonnable. Par rapport au m�me niveau d'Airbus A320 et Boeing 737, plus rapide de la Chine C919, de plus en plus respectueux de l'environnement �conomes en carburant.

Quelle est la taille de montage d'a�ronefs en place?

C919 voudra ce monstre jusqu'� l'assemblage n'est pas facile. Parce que ses composants de diff�rents endroits, comme un nez de Chengdu, le fuselage avant, fuselage arri�re de Nanchang, l'aile centrale, de Xi'an, principalement Ailerons de fuselage arri�re Shenyang, la porte du train d'atterrissage de Harbin. Pour ces pi�ces viennent de tous les coins de l'ensemble dans un grand plan, le test de la capacit� de la Chine � l'assemblage final de l'avion.

CCTV Nouvelles Vid�o: 140 secondes panorama montrant le processus d'assemblage C919

avions Sun fabrication d'un ma�tre tr�sor national a d�clar� que la construction C919, dans la conception des avions de prototype num�rique pour l'installation sur le poste mis demande avant sp�cifiques, ce processus est la ligne de production, chaque station combien de temps il faut avant une partie est install�e apr�s l'installation est propos� de donner une partie de ce que les besoins totaux de contr�le, dans certains endroits, m�me pr�cis au millim�tre pr�s.

Pour les travailleurs construisent C919 gros avions, l'exigence d'accueil du corps a �t� �lev� au millim�tre pr�s, au travail de porter cette imagination au-del� difficile. C919 est l'un de ces de millions de pi�ces, dans une nouvelle g�n�ration d'avions un niveau avanc� international.

fait de gros avions C919 d�buts mondiaux (Source: Nouvelles CCTV)

Chine fait grand coffre-fort de l'avion?

En gros avions de la date de la recherche de la Chine, il y a la voix de doute, il a �t� sugg�r� que, apr�s le succ�s du d�veloppement de cet avion marque la premi�re s�ance ing�nieur en chef, face � de tels doutes, C919 designer en chef Wu Guanghui a d�clar�: � C919 gone pr�s de sept ans, fait beaucoup de conception, des calculs, des essais, je dois �tre pr�t � prendre le premier avion ".

Wu Guanghui dit que le peuple chinois pour la premi�re fois de faire un gros avion, � l'avenir �tre mis en service, il peut y avoir des d�fis, ce pleinement compris. Mais il a exprim� une grande confiance, la confiance vient de l'accumulation du Boeing actuel et Airbus ont beaucoup de pi�ces d'avions de fabrication en Chine.

C919 devrait briser Boeing, Airbus monopole

concurrence � ABC � contre

Pour l'instant, la Chine grand march� de la fabrication des avions civils est tr�s grande, l'�chelle a �t� cent milliards de niveau, l'avenir peut �tre jusqu'� billions de dollars, ou deviendra apr�s le train � grande vitesse, haut de gamme en Chine un autre pilier de fabrication. Selon les projections, le C919 est entr� avec succ�s sur le march�, les ventes totales devraient atteindre 2.000 v�hicules, en Chine aucun grand �ge de l'aviation civile deviendra �galement l'histoire.

Une source de l'agence a d�clar� aux journalistes, gr�ce aux nouvelles technologies ont fait de gros avions, de nouveaux mat�riaux et les avantages de la demande int�rieure, l'avenir de C919 va briser le monopole de Boeing et Airbus, non seulement peut un march� int�rieur ferme, mais aussi l'Internationale � chasse � march�. les ventes d'Airbus ont atteint attendre apr�s le dixi�me Boeing, � ABC � (A320, Boeing737, C919) de la comp�tition se ouvre lentement.

gros avions Homegrown Chine C919 (photo de @ China Commercial Aircraft)

Histoire de gros avions Homegrown Chine

Bien avant pr�s d'un demi-si�cle, la Chine est dans un grand effort de fabrication des avions, en Septembre 1980 pour les gros avions transport� toute la force de -10 � construire un premier vol avec succ�s, mais malheureusement, en raison d'une vari�t� la raison, en 1986, cet avion plusieurs fois pour compl�ter l'avion de la mission d'essai retourn� � Shanghai, jamais en mesure de continuer � voler. M�me p�riode, le projet d'avion MD82 de coop�ration sino-am�ricaine dans la mise en uvre formelle, l'espoir d'atteindre le � march� de la technologie. �

Plus tard, avec la soci�t� Boeing pour fusion McDonnell Douglas, de suspendre tous les projets de coop�ration, le r�ve du peuple chinois pour construire son propre gros avions �galement au point mort. Jusqu'en 2008, l'attention de l'industrie a�ronautique chinoise C919 grand projet d'avion a �t� longtemps, apr�s r�p�t� la d�monstration, l'atterrissage � nouveau Shanghai, les Chinois r�vent grand voyage d'avion � nouveau la voile ensemble.

2015 Nian 112 Avril, Shanghai, Chine COMAC usine d'assemblage de Shanghai Aircraft Manufacturing Co., c�r�monie de la ligne � grande assembl�e des avions C919 faits a eu lieu ici. (Source: CFP)

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gros avions Homegrown Chine C919 (photo de @ China Commercial Aircraft)

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