La Chine a lancé un navire: Presque comme porte-avions grand et la lumière a construit un total de sept

Il a été rapporté que la construction du chantier naval de Shanghai Hudong dernier d'un navire d'atterrissage de dock base 071 domestique (également connu sous le navire d'atterrissage intégré), a récemment été lancé officiellement et dans la scène de la pourvoirie. Il y a aussi des nouvelles montrent, à bord du navire d'atterrissage de dock base 071-du 7e navire, la Marine a été désigné comme le « Tigre et Dragon » navire, le navire devrait achever la construction en 2020 et a rejoint la Chine orientale Flotte de la mer. Et ceci est le début de l'année après le lancement du navire « Fingers », le chantier lancé en l'an 2018 du deuxième navire d'atterrissage de dock base 071.

(7, navire d'atterrissage de dock base 071- « Tigre et Dragon » a été récemment lancé officiellement)

Comme nous le savons tous, les forces navales de la mer, projection de puissance transrégionale, le navire grand et petit atterrissage est sans doute entreprendre la tâche de livraison espèces de battleship. En comparaison, nous le savons, l'utilisation de l'approche d'atterrissage rouge de style plage atterrissage tankers, équipé de capacités de projection amphibies et la capacité de certains navires de débarquement de quai d'atterrissage vertical, apparemment pour mieux répondre à la demande pour la stéréo des opérations de débarquement amphibie dans des conditions de la guerre moderne.

Ainsi, la mesure générale d'un pays dans les opérations de débarquement amphibie capacité stéréo, beaucoup de gens sont plus quai amphibie de débarquement des navires valorisé et les navires d'assaut amphibies ont une telle capacité de combat d'atterrissage en trois dimensions. Faible nombre de navires amphibies et plus que le montant de cette technique et tactique, mais aussi détermine directement le niveau réel de la capacité de mise en uvre stratégique transrégional d'une marine.

(Par rapport au navire de débarquement de chars, les capacités amphibies quai de livraison du navire d'atterrissage afin de mieux reflète la marine d'un pays)

Comme le premier navire d'atterrissage de dock d'équipement naval, 071 design extérieur peut être très à la mode. La coque du navire est grand appartement de type pont franc-bord, capitaine d'environ 210 mètres, 28 mètres de large navire, un plus petit rapport d'aspect, qui donne son très bon état de navigabilité haute mer. Pendant ce temps, côté Proue coque 071 type de l'arête de coupe intérieure et la conception de la superstructure versé, mais aussi réduit considérablement la section radar est à bord du navire, de sorte qu'il a d'excellentes performances de furtivité.

Il est une valeur que le mentionner 071 approchait le déplacement à pleine charge maximale de 20.000 tonnes, a été à plat avec la plupart des porte-avions légers. En revanche, même avec la récente propagation doit être converti en porte-avions, divers médias sont des combats chauds au Japon porte-hélicoptères de classe « Izumo », mais aussi son déplacement à pleine charge de seulement 27000 tonnes.

(Près de 30000 tonnes de déplacement à pleine charge de la plupart du monde, même au-delà du porte-avions légers)

Le navire d'atterrissage quai à base 071-un tel déplacement énorme, diriger les réalisations de sa puissante charge d'arme et de la capacité de projection la force. Selon les statistiques, 071 portent un temps plus de 50 types de véhicules blindés de combat, près d'un bataillon de combattants armés, ainsi que jusqu'à quatre coussins d'air 726 de type connu sous le navire de débarquement « version chinoise de la LCAC ». Parce qu'avec une grande plate-forme d'atterrissage arrière et hangar, et donc cette classe frégates ont également la possibilité de fonctionner simultanément 2-4 diriger les navires -8 série de gros hélicoptères de transport, les opérations de débarquement amphibie capacité stéréoscopique est évidente.

Pendant ce temps, un navire équipé d'un seul pistolets de 76mm de tube H / PJ-26, et quatre 630 près de l'artillerie. Alors qu'il a une certaine capacité d'auto-défense, tout en efficacement mis en uvre à travers le soutien de feu.

(Équipé d'un aéroglisseur et 071 hélicoptère avec une forte capacité de combat débarquement amphibie en trois dimensions)

Du point de vue des données complètes, les capacités de transport amphibie et de livraison pour produire navire d'atterrissage de dock base 071-de l'US Navy et a la célèbre « San Antonio » atterrissage quai classe par navire. Bien que le nombre de construction 071 actuellement connu 8 et légèrement inférieur à la classe A « San Antonio » total de 12 du nombre total d'achats, mais une telle flotte de navires d'atterrissage de quai à grande échelle, dans le monde entier, en plus de la US Navy est très rare a.

Comme il est également équipé d'un puissant 075 de type opérations d'atterrissage d'assaut amphibie capacité stéréo, mais aussi quand il devrait être complété huit de livraison de type 071, exposant ses vraies couleurs. D'ici là, ainsi que le type 075 assaut service en vrac du navire amphibie, la capacité de livraison transrégionale de la marine chinoise sera également une mise à niveau qualitative à nouveau.

(Equipé de seconde échelle de type 071 seulement à la classe « San Antonio » de l'US Navy)

Pour ceux qui ont un manque extrême de la mer et la projection de puissance inter-régionale, totalement dépendant sur le navire d'atterrissage de réservoir beaching livraison moyen de la marine chinoise, le navire de débarquement du quai du navire d'atterrissage est apparu 071 de type 726 type et soutien coussin d'air, au fond sur changé notre mode de amphibie. Par rapport à cette façon traditionnelle amphibie de livraison de changement, non seulement de réduire considérablement les pertes humaines et de l'équipement, mais nous pouvons la capacité de livraison amphibie, l'expansion des zones côtières traditionnelles à l'ennemi intérieur profond.

A cet égard, seul, navire d'atterrissage de dock base 071, est avéré positif ainsi que le service en vrac pour la marine chinoise à produire, en fait, tout autant que 052C / D « chinois Aegis », ainsi que le principal transporteur de ce mieux connu les navires de surface. (Razor / QG)

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