Ce qui pourrait être plus attrayante qu'une voiture de sport de luxe est? Probablement une voiture de sport de luxe décapotable. Aston Martin est une marque célèbre supercar britannique, mais aussi de la Grande-Bretagne contraste McLaren, Aston Martin est plus axée sur l'élégance britannique, alors que McLaren sont plus enclins à des performances extrêmes.
Bien que McLaren a également lancé une voitures de sport élégantes telles que McLaren GT, mais une fois placé à côté d'Aston Martin, McLaren encore vous donner le sentiment que le cercle de brosse enterré sur la piste avid coureurs .
Aston Martin a récemment publié des photos officielles de la Vantage Roadster, comme son nom l'indique, il est la version cabriolet Vantage, au prix sur le marché chinois, par rapport à 100000 version coupé Vantage du cher, même si, pour un prix de départ de 1.918.000 yuans ce niveau de l'ultra-running est pas considéré comme trop élevé, de sorte que vous pouvez déplacer un tyran local, il va commencer les livraisons au deuxième trimestre de 2020.
Vantage Roadster utilise un design cabriolet à capote souple, mais aussi le niveau de la forme convertible à toit ouvert supercar plus commun. Après la conception du corps avec la version hard top est pas différent, mais le toit en cabriolet, l'esthétique ont certainement été grandement améliorée.
Posté par extension Aston Martin Vantage Roadster est un sujet d'une telle ultra-course, à la fin est une bonne décapotable, toit rigide ou bien?
Si vous êtes un aspect visuel du flux, vous choisissez un cabriolet, inutile de dire, le degré de tirer le coupé cabriolet du vent est que non, ce beau, il est romantique, il est également pas beaucoup cher. Mais cette fois, la performance du parti sortira-à-dire courir roadster, mais certainement le même coupé en série.
Convertible né avec un des plus gros bug, il est une structure fermée du corps supérieur n'est pas câblé dur, il a une grande influence sur la rigidité du corps. Pour compenser cette perte de rigidité de la carrosserie, Cabriolet est nécessaire dans la partie inférieure du corps et le châssis a fait pour renforcer le processus, ce qui augmentera inévitablement le poids du cabriolet n'est pas propice à la manipulation. Et même si cela rigidité renforcée, convertibles est également difficile de faire correspondre avec le toit rigide, le corps en réponse à la manipulation de la limite sera relativement moins agile.
Et pour la sécurité, Cabriolet Une colonne doit être fait particulièrement difficile, offrant un espace de vie suffisant pour l'équipage au moment du renouvellement, qui a également une incidence sur le poids corporel. Ainsi, tous les comptes, la recherche de la performance, puis, en dehors de toute autre chose par rapport à l'élection version à toit rigide.
Retour Aston Martin Vantage Roadster corps, la voiture est équipée d'une version hard top du même groupe motopropulseur, le moteur bi-turbo V84.0T de AMG, il y a 510 ch et un couple maximum de 685nm, 0- temps d'accélération 60kph de 3,7 secondes. En revanche, le toit rigide Vantage temps d'accélération de 3,5 secondes, voir, cabriolet à toit rigide plus lent que 0,2 secondes.
Cependant, il y a une bonne nouvelles, Vantage Roadster soutenir le toit rétractable et opération d'ouverture en mouvement, à condition que la vitesse ne doit pas dépasser 50kph. Moins de 7 secondes pour compléter et mettre de côté l'opération d'ouverture, ne plus avoir peur d'une averse soudaine.
Auteur: Chen Houze
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