Zhou Ju, journaliste du Réseau des observateurs économiques Le 24 mai, le modèle de remplacement SUV ES6 de taille moyenne de NIO - le nouveau ES6 a été officiellement lancé. La nouvelle voiture coûte entre 368000 et 426000 yuans et propose deux versions de batterie de 75 kWh et de batterie de 100 kWh.Si vous adoptez le plan de location de batterie BaaS, le prix de départ est de 298000 yuans et la location mensuelle de la batterie est de 1680 yuans. La nouvelle voiture sera livrée aux utilisateurs le 25 mai.
Du point de vue des prix, Weilai, qui insistait pour ne pas participer à la "guerre des prix" auparavant, a fait preuve d'une plus grande sincérité dans la tarification de la nouvelle ES6. Le prix de départ de la nouvelle ES6 est cette fois inférieur de 18000 yuans à celui de la Weilai ES62022, et le modèle haut de gamme est inférieur de 58000 yuans à celui de la ES62022100kWh (version performance). Dans le cadre du plan de location de batterie BaaS, le prix de départ est même inférieur à 300000 yuans. NIO espère que le lancement de la nouvelle ES6 améliorera rapidement les performances commerciales globales de la marque.
Depuis le début de cette année, les ventes de Weilai n'ont cessé de chuter. Selon les dernières données, les ventes de NIO en avril de cette année n'étaient que de 6 658 véhicules, soit une baisse de 35,85 % par rapport au mois précédent. Il a été dépassé par Ideal, Nezha, Leading et Jikrypton, et s'est classé au bas des rangs des principaux constructeurs de voitures neuves. Il s'agit du mois de livraisons le plus bas de Nio cette année. A titre de comparaison, le volume des ventes d'Idéal Auto en avril était de 26000, soit quatre fois celui de Weilai.
A la veille de l'ouverture du Salon de l'auto de Shanghai en avril de cette année, Li Bin, le fondateur, président et PDG de Weilai, a déclaré en plaisantant aux utilisateurs sur place lors d'une réunion de communication médiatique : "Si Weilai vend encore 10000 par mois à l'avenir, Qin Lihong et moi (le co-fondateur et président de NIO) allons trouver un emploi.
En ce qui concerne la baisse des ventes, Weilai a annoncé que, parce que la société promeut le passage de ses modèles à la plate-forme technologique de deuxième génération NT2.0, de nombreux produits sont en période de remplacement. Au Salon de l'auto de Shanghai de cette année, Qin Lihong a déclaré que, comme Weilai est en phase de changement de produit, les seuls produits pouvant être livrés sont ET5 et ES7.
En tant que modèle le plus vendu de Weilai, l'ES6 a assumé le rôle de "capitaine des pompiers" après l'achèvement du remplacement. Selon les données, ES6 engagera 42000 véhicules en 2022, ce qui représente 34 % des ventes annuelles de Weilai et plus d'1/3 de toutes les ventes. Alors, la nouvelle ES6 peut-elle ramener Weilai dans le camp des ventes mensuelles de 10000 véhicules ?
En termes de résistance du produit, par rapport à l'ES6 de première génération, la nouvelle ES6 adopte le concept de design "Design for AD", avec un empattement plus long, un corps plus large et une hauteur plus basse, montrant une posture plus dynamique. La hauteur de la nouvelle ES6 est abaissée de 55 mm, mais grâce à l'optimisation globale de l'aménagement du cockpit, la hauteur sous barrot arrière est augmentée de 75 mm. La nouvelle voiture est équipée d'une plate-forme de siège haut de gamme développée par NIO, et le copilote de la reine a été récemment mis à niveau.
En termes de puissance, la nouvelle ES6 est équipée de série d'une transmission intégrale à deux moteurs, équipée d'un moteur à induction avant de 150 kW et d'un moteur à aimants permanents arrière de 210 kW, avec une puissance totale de 360 kW et un couple de 700. Nm. Il peut accélérer de 100 kilomètres en 4,5 secondes. La distance de freinage aux 100 kilomètres n'est que de 34,5 mètres.
En termes de conduite intelligente, la nouvelle ES6 est livrée en standard avec le système de super-détection Aquila NIO, qui dispose de 33 capteurs hautes performances dont le lidar ; la plate-forme de supercalcul ADAM NIO standard, équipée de quatre puces NVIDIA Drive Orin X, avec un calcul total puissance jusqu'à 1016 TOPS. Basée sur le système de super-détection Aquila NIO et la plateforme de supercalcul ADAM NIO, la nouvelle ES6 est équipée de série de 23 fonctions de sécurité et d'aide à la conduite.
NIO ES6 a verrouillé des produits concurrents dans les modèles BBA (Mercedes-Benz, BMW, Audi) du même niveau, notamment Mercedes-Benz GLC, BMW X3 et Audi Q5. NIO a déclaré que la nouvelle ES6 a une valeur de produit de 100000 yuans plus que les produits BBA.
Après le lancement du nouveau ES6, NIO inaugurera également davantage de nouveaux produits de plate-forme. En mai de cette année, la livraison des EC7 et 2023 ET7 a commencé. Il est rapporté que la nouvelle génération ES8 sera également livrée début ou mi-juin ; la nouvelle génération EC6 basée sur la plate-forme NT2.0 sera également lancée en juillet. En plus des nouveaux produits, Li Bin a déclaré qu'en juillet de cette année, la batterie à 150 degrés de Weilai sera mise en service.
Les statistiques montrent que l'objectif de vente de NIO pour 2023 est de doubler celui de 2022. En 2022, NIO livrera un total de 122500 voitures neuves, soit une augmentation de 34 % d'une année sur l'autre, ce qui signifie que des ventes d'environ 250000 véhicules seront réalisées. cette année. Au premier trimestre de cette année, les ventes cumulées de Weilai n'étaient que de 37700 véhicules, et la pression pour atteindre l'objectif annuel est élevée. Cependant, avec le lancement d'un certain nombre de nouvelles voitures, les ventes de NIO pourraient augmenter au second semestre.
En termes de financement, selon le plan de NIO, il devrait atteindre l'objectif d'une rentabilité équilibrée au quatrième trimestre de cette année. Les données du rapport financier 2022 de Weilai montrent que sa perte nette annuelle atteint 14,437 milliards de yuans, soit une augmentation de 259,4 % en glissement annuel.
